2024年3月24日 星期日

跳島旅行冬遊馬祖_第1天_漫遊東引_下( 20231209)


很多人或許上歷史課時知道臺灣地區的最南邊是曾母暗沙,卻可能很少人知道國境最北,是在馬祖的東引鄉西引島。

上午慢遊東引島後返回村內吃午餐,隨即展開西引島之旅,同樣要用步行的方式,下午傻花家預計乘車到西引導最邊邊的景點三山據點,並以三山據點為起點慢慢走回。

下午預計行程:三山據點→後澳→國之北疆→清水澳→靜伏鱷魚→人定勝天→感恩亭→中柱港→遊客中心(意外加碼)。

2024年3月18日 星期一

跳島旅行冬遊馬祖_第1天_漫遊東引_上( 20231209)


東引鄉,為中華民國連江縣所轄的一個鄉級行政區,轄區主要由東引島、西引島兩島組成,惟東引、西引兩島之間已興建中柱堤相連,而使兩島合為一島,東引島面積3.22平方公里、西引島1.13平方公里,含附屬無人島礁在內,總計全鄉面積4.4平方公里。 東引鄉主島北側的北固礁為目前中華民國政府實際統治區的最北境。(維基百科)

昨夜在新臺馬輪上舒適的睡了幾個鐘頭,天未亮已抵達東引中柱港。民宿主人等在碼頭接送我們到樂華村內的住宿地。因為東引、西引兩島是人工柱堤相連想環島沒問題,但傻花家只在東引停留一天,怕時間太敢累壞雙腿,因此跟民宿主人要了議價計程車的電話,以折衷方式漫遊東引,上午傻花家預計乘車到東引燈塔,並以東引燈塔為起點慢慢走回。

2024年3月9日 星期六

跳島旅行冬遊馬祖_第0天_海上夜宿新臺馬輪 ( 20231208)

前年就唸說要坐船去東引踏上國之北疆、拜訪東引(東湧)燈塔卻未成行;去年有規劃卻遇上新冠來搗亂;今年夏天原本要去卻因傻花媽的休假喬不攏而放棄,眼見一年又將過去,心一狠決定趁著旅遊淡季冬遊馬祖。

到東引只能坐船海上旅遊,而坐船就得從基隆西岸碼頭搭乘新臺馬輪前往(臺馬輪已退休,現由2023年3月9日完工交船,4月16日正式開航的新臺馬輪接手)。新臺馬輪搭乘地點: 基隆-
港西二碼頭;馬祖南竿-南竿福澳港;-馬祖東引-南澳中柱港。由基隆出發的船班有單、雙日之分:單日(先馬後東):基隆-南竿-東引-基隆,先開往南竿褔澳港,航程約10小時,靠港供乘客貨運上下船後,原船繼續開往東引中柱港,最後再開回基隆:雙日(先東後馬):基隆-東引-南竿-基隆,先開往東引中柱港,航程約8小時,靠港供乘客貨運上下船後,原船繼續開往南竿福澳港,最後再開回基隆。

2024年1月4日 星期四

台灣漁港:白沙港 (連江縣北竿鄉 20231210)

白沙港座落在馬祖北竿島的南端,是馬祖島際與小三通重要的交通樞紐,昔日在還沒建立碼頭之前,海岸邊遍佈著晶瑩潔白的細沙,因此名為白沙。1998年白沙碼頭興建完成後,潔淨的白沙海灘搖身一變為北竿嶄新的海運交通門戶,並加建港務大樓,開闢西線濱海道路,連接坂里,更加便利的海陸交通,佐以蔚藍海景與連綿海岸線,成為漁商兼備的重要港口。


2023年12月29日 星期五

台灣漁港:福澳港 (連江縣南竿鄉 20231210)

福澳港,又稱作福沃港,建於中華民國福建省連江縣南竿鄉福澳村(今更名為福沃村)。村先民來自福州市長樂區厚福鄉,居此澳口稱「厚福澳」,簡稱為「福澳」。南竿鄉為連江縣政經中心。福澳港是馬祖四鄉五島中規模及腹地最大的港口,故成為馬祖之航運中心,與四大離島(北竿、東莒、西莒、東引)設有交通航線。維基百科


2023年12月21日 星期四

台灣燈塔:東引燈塔(連江縣縣東引鄉 20231209)


東引島燈塔位於東引島東北方世尾山突出的山頭上,由於歐風建築風格,造形典雅,被當地居民譽為「東引別墅 」。1988經內政部評定為台閩地區三級古蹟,是我國位置最北的一座古蹟,也是東引最具潛力及觀賞價值的觀光勝地。 

燈塔建於清朝末年中國海關全盛時期,也是中國西式燈塔草創30年後累積豐富經驗的成果。燈塔於光緒28年開始興建,落成於光緒30年,曾歷經民國 2 、35、44、55年之數次整修。塔高14.2公尺,中空圓筒型,塔身向上逐漸縮減,塔頂是個半圓型穹隆構造,頂上安裝風標和避雷針。燈塔下方崖邊設有霧砲兩尊,現改增設霧笛一座,取代霧砲做為助航之用。